Мой путь к Патрол
Четыре года тому назад я надумал купить себе машину. Средств было мало, потому решил взять в долг, лимит цены установил в один миллион г. Впринципе хотело авто с душой, такое чего у основной массы нет. В итоге я пришел к выводу, что мне абсолютно необходим настоящий внедорожник, да и с учетом того, что я фанат рыбалки и походов за грибами, такая машина мне станет в случае. Естественно сначала приходит мысль об уазике, но кроме передвижения по бездорожью, еще нужно добраться до работы и на комфортабельном автомобиле. Дело в том, что на предыдущем автомобиле - Пежо 308 я привык ездить на автоматической коробке передач. Поэтому в первую я остановился на Ленд Ровер Freelander 2, немного больше денег, но что сделаешь. Определился с цветом, отдал предоплату - 20 тысяч г. И ожидаю. Во время пока ожидал прихода своего автомобиля, продолжал изучать пространства Интернета и пришел к выводу, что я заказал паркетчик, а не настоящий внедорожник. А необходимо было заказывать например . Патрол это полноценный внедорожник, с большим пространством для доработок, у него можно без проблем установить огромные колеса, лебедку и усилен бампер, а главнее всего все это практически без вреда для надежности patrolъа.
Покупка Патрол
На новый патрол естественно денег не было, потому начал искать бы. У. Четире месяца поисков, куча просмотренных внедорожников и вот долгожданный момент и я уже мчусь домой на своем патроле. В итоге Патрол я купил всего за 650 т. Г. 2001 года выпуска с дизелем zd30 и пробегом в 175тисяч км. Правда тысяч сто пришлось потратить на ремонт глушителя и замену переднего сальника коленвала. Но теперь я купил полноценный внедорожник. Прошло восемь лет и я ни сколько не жалею о приобретении. За эти годы мой автомобиль оброс разнообразным тюнингом, и поднялся на 3 ъъ. Детально о Патроле можно прочитать у меня на